Nieuws

Navigatie - vrijdag 29 juli 2011

Navigatieapparatuur per 1 september 2011 verplicht in examenauto

28-07-2011

Op 18 juli jongstleden publiceerde CBR dit artikel op TOP-internet:

Met ingang van 1 september 2011 moet elke examenauto beschikken over navigatieapparatuur. Voor het zelfstandig route rijden tijdens praktijkexamens en toetsen kan de examinator dan kiezen uit de clusteropdrachten, oriëntatiepunten of navigatie. Het is de bedoeling dat de drie methodes van zelfstandig rijden zoveel mogelijk gelijkmatig worden toegepast.

Zelfstandig route rijden vormt een belangrijk onderdeel van het in 2008 vernieuwde rijexamen. Tot nu toe behoren alleen het rijden naar oriëntatiepunten en het rijden op basis van een cluster van opdrachten tot de vaste opties voor dit onderdeel. Voor het rijden met navigatiesysteem kan momenteel alleen worden gekozen als dat aanwezig is en als de examenkandidaat ermee heeft leren
werken.

Door navigatieapparatuur te verplichten in examenauto’s, willen het CBR en de rijschoolbrancheorganisaties BOVAG, FAM en VRB de zelfstandige verkeersdeelname van de kandidaat verder bevorderen. Bovendien zijn steeds meer auto’s standaard uitgerust met navigatieapparatuur. Uit een aantal onderzoeken en ongevalanalyses blijkt dat een navigatiesysteem met name bij onoordeelkundig gebruik tot risico’s kan leiden. Het is dan ook van belang dat toekomstige chauffeurs worden voorbereid op de werking en het gebruik hiervan.

Opdracht
Tijdens het praktijkexamen kan de examinator bij het bepalen van de routevariant naar behoefte kiezen voor de kortste of snelste route, snelweg mijden e.d. Een kandidaat krijgt op enig moment de opdracht om een adres in een navigatiesysteem in te voeren. Dit gebeurt vanuit stilstand. Vanaf dat moment is het de bedoeling dat hij zijn weg gaat vervolgen met behulp van het navigatiesysteem.

Tijdens de opdrachten van het systeem moet de kandidaat zijn aandacht op de juiste manier verdelen tussen de informatie die wordt getoond en/of verteld en de verkeerssituaties. Hierbij wordt hij niet beoordeeld op het blijven volgen van de aangegeven route of het bereiken van het opgegeven doel. Hij moet op een zelfstandige wijze komen tot veilige en verantwoorde keuzes.

Voorwaarden
Voor het rijden met een navigatiesysteem tijdens het examen gelden de volgende voorwaarden:

− Het zelfstandig route rijden wordt tussen 10 en 15 minuten toegepast.
−

 De kandidaat is in staat het navigatiesysteem zelfstandig te bedienen. Voor een aangepast
examen (AA-examen) beoordelen de AA-examinator en de deskundige praktische rijgeschiktheid
(dpr) dit aan de hand van de beperkingen van de kandidaat.

 

Een navigatiesysteem moet aan de volgende voorwaarden voldoen:

− De maximale afmetingen bedragen 21 x 13 cm.
−

 Het mag niet worden geplaatst tussen de airbag en de examinator. Het mag de examinator niet
belemmeren in zijn bewegingen. Het mag niet zo geplaatst zijn dat het de examinator kan
hinderen of letsel zou kunnen veroorzaken.
−

 Het mag het gezichtsveld van de kandidaat en/of de examinator niet onnodig beperken. Plaatsing
op de voorruit zo laag mogelijk tegen het dashboard heeft de voorkeur. De kandidaat moet hierbij
rekening houden met de dode hoek die het apparaat veroorzaakt.
−
 Als het geluid is ingeschakeld, worden de origineel in het systeem aanwezige standaardstemmen
gebruikt.
− Waarschuwingssignalen voor snelheid, radar e.d. zijn uitgeschakeld.

 

Snelheidsaanduiding in het scherm is toegestaan. Er mag gebruikt worden gemaakt van anderstalige opdrachtgeving als dat in het belang is van de kandidaat. Verder wordt de rijscholen verzocht het adres van de desbetreffende praktijkexamenlocatie op te slaan in het navigatiesysteem.
Uit onderzoek blijkt dat navigatiesoftware op pda, i-phone en smartphone niet gelijkwaardig is aan die van navigatieapparatuur. Ook de kwaliteit van de GPS-chip is niet gelijkwaardig. Het gebruik van een pda, i-phone of smartphone wordt dan ook niet aanbevolen. Als hiervan toch gebruik wordt gemaakt, zijn eventuele problemen voor risico van de kandidaat/opleider.

Terug naar de vorige pagina >